Aumento de transporte: trenes subirán 90% y colectivos 6% hacia septiembre

El Gobierno nacional, a través de la Secretaría de Transporte, puso en marcha una nueva reconfiguración del sistema de movilidad en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A partir del próximo lunes 18 de mayo, comenzará a regir un cronograma de aumento de transporte que impactará de manera dispar en los bolsillos de los usuarios: mientras que los colectivos tendrán ajustes moderados del 6% acumulado hacia julio, los trenes metropolitanos enfrentarán una suba cercana al 90% para el mes de septiembre.

La medida, oficializada este lunes 11 de mayo mediante la convocatoria a una consulta pública obligatoria pero no vinculante, busca profundizar la política de reducción de subsidios estatales. Según el Ministerio de Economía, la iniciativa responde a la necesidad de «ordenar el sistema y preservar la calidad y seguridad operativa», en un contexto donde el transporte ferroviario se encuentra bajo declaración de emergencia tras años de desinversión crítica.

Los nuevos valores para el boleto de colectivo

El esquema para las líneas de jurisdicción nacional (aquellas que conectan la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con el Conurbano) prevé un sendero de actualización mensual del 2% durante mayo, junio y julio. Este ajuste, que parece menor frente a otros servicios, busca estabilizar la estructura de costos de las empresas de transporte automotor sin generar un impacto de shock inmediato en la inflación.

Con la aplicación del primer tramo el 18 de mayo, el boleto mínimo de colectivo —para tramos de 0 a 3 kilómetros— pasará de los actuales $700 a $714 para quienes posean la tarjeta SUBE debidamente registrada. Para aquellos pasajeros que aún no hayan nominalizado su tarjeta, el costo será de $1.428, manteniendo la política de incentivo a la registración que duplica el valor del pasaje para los usuarios no identificados.

El cronograma para colectivos continuará el 15 de junio, llevando el mínimo a $728,28, y finalizará su etapa inicial el 15 de julio con un valor de $742,81. En los tramos más largos (más de 27 km), el pasaje llegará a los $1.337,06 al finalizar el trimestre de ajustes.

Trenes: una corrección tarifaria profunda

La situación en los servicios ferroviarios es distinta. El Gobierno detectó un atraso tarifario significativo respecto al interior del país y al costo operativo real, lo que motivó un esquema de cinco etapas consecutivas de incremento. El aumento de transporte en las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano y Urquiza comenzará con un salto del 18% en mayo, seguido de subas del 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.

De esta manera, el pasaje mínimo de tren (Sección 1) escalará de la siguiente forma:

• Mayo: $330

• Junio: $380

• Julio: $430

• Agosto: $480

• Septiembre: $530

Al finalizar este proceso en septiembre, el boleto mínimo habrá pasado de $280 a $530, representando un incremento total del 89,2%. Aquellos usuarios que opten por pagar en efectivo enfrentarán una tarifa plana penalizadora de $1.100, independientemente de la distancia recorrida, mientras que los beneficiarios de la Tarifa Social mantendrán un descuento del 55%.

Contexto de emergencia y sostenibilidad

Este fuerte ajuste ferroviario se da en el marco de la Emergencia Ferroviaria sancionada recientemente. La administración nacional sostiene que la recaudación actual no alcanza para cubrir las tareas básicas de mantenimiento, lo que ha derivado en incidentes operativos y cancelaciones frecuentes. El objetivo oficial es que la tarifa cubra una mayor proporción del costo real del servicio, liberando fondos del Tesoro que hoy se destinan a subsidios generalizados.

La consulta pública para validar estos cuadros tarifarios estará abierta durante tres días hábiles en la web oficial de la Secretaría de Transporte. Aunque los comentarios no son vinculantes para el Ejecutivo, representan el paso legal necesario para que las nuevas pizarras de precios entren en vigencia el lunes próximo, marcando un nuevo capítulo en la política de ajuste de precios relativos de la economía argentina.

Conclusión

El nuevo aumento de transporte refleja la determinación del Gobierno por reducir el déficit fiscal mediante el recorte de subsidios en el AMBA. Si bien la suba en colectivos es marginal, el fuerte incremento en los trenes pone a prueba la capacidad de pago de los trabajadores que dependen del servicio ferroviario para sus traslados diarios, en un escenario donde la movilidad urbana sigue siendo uno de los componentes más sensibles del gasto familiar.