El boleto de colectivo en el AMBA: uno de los más caros de América Latina en relación con el salario mínimo

Viajar en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) absorbe una proporción del salario mínimo superior a la de casi cualquier otra gran ciudad latinoamericana. Un trabajador que percibe el piso legal debe destinar casi una hora y media de su jornada laboral diaria únicamente a pagar los pasajes de ida y vuelta a su lugar de empleo.

La situación refleja el profundo impacto de dos factores combinados: el acelerado proceso de quita de subsidios aplicado desde fines de 2023 y el marcado deterioro del salario mínimo vital y móvil, que se incrementó muy por debajo de la inflación en los últimos años.

La comparación regional y el peso sobre el jornal

De acuerdo con los cálculos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) en base a las tarifas oficiales, el boleto mínimo en el conurbano bonaerense equivale a 41 minutos de trabajo con salario mínimo.

• San Pablo (Brasil): 43 minutos (el único caso de la región que supera al AMBA).

• Lima (Perú): 38 minutos.

• Bogotá (Colombia): 26 minutos.

• Montevideo (Uruguay): 25 minutos.

• Santiago de Chile (Chile): 16 minutos.

• Quito (Ecuador): 10 minutos.

Por otro lado, al interior del país, las asimetrías son aún más marcadas: en ciudades como Córdoba y Rosario, un boleto mínimo llega a insumir 66 minutos de un jornal mínimo.

Asimetrías tarifarias dentro del propio AMBA

Las diferencias en el costo del viaje dentro del conurbano y la capital se profundizaron luego de que la Nación decidiera abonar compensaciones únicamente a los recorridos que cruzan jurisdicciones y trasladara a los gobiernos de la Ciudad y de la Provincia la responsabilidad de mantener el servicio en el resto de las líneas.

Esto dio lugar a tres universos tarifarios diferenciados para el boleto mínimo:

• Líneas interjurisdiccionales (Nación): $ 742,81 (equivale a 23 minutos de trabajo).

• Líneas de la Ciudad de Buenos Aires: $ 956,69 (28 minutos).

• Líneas de la Provincia de Buenos Aires: $ 1.276,06.

Para los trabajadores que deben combinar dos o más medios de transporte para llegar a sus puestos de trabajo, el impacto porcentual sobre sus ingresos se duplica o triplica.

Tarifas versus salarios: una brecha en expansión

Desde el inicio de la gestión de Javier Milei en diciembre de 2023, el transporte público en el AMBA experimentó un incremento superior al 2100% en el conurbano bonaerense. En contraste, el Salario Mínimo Vital y Móvil —fijado recientemente en $ 398.800 para mensualizados y $ 1.994 la hora para jornalizados— apenas acumula una suba del 160% en el mismo período, ubicándose muy por debajo de la canasta básica total que marca la línea de pobreza.

Mientras tanto, desde la perspectiva empresarial, AAETA calcula que el valor técnico u operativo real del servicio asciende a $ 2.494 por viaje. Suprimir por completo los subsidios gubernamentales implicaría duplicar o triplicar las tarifas vigentes, un escenario complejo dado que el impacto acumulado de los aumentos ya provocó una caída del 13% en la cantidad de pasajeros en días hábiles.