Reforma laboral: La ley que propone que repartidores de Uber, Rappi y Pedidos Ya sean independientes

El proyecto de reforma laboral impulsado por el Gobierno, que fue enviado al Congreso, incorpora un capítulo dedicado a los trabajadores de plataformas como Uber, Rappi y Pedidos Ya, buscando establecer un marco legal para esta actividad en auge. La iniciativa define a los repartidores y conductores como «prestadores independientes», con el objetivo de formalizar su actividad sin reconocer una relación de dependencia laboral, fijando obligaciones específicas tanto para las plataformas tecnológicas como para quienes prestan los servicios de movilidad de personas y reparto de bienes. Esta formalización apunta a brindar derechos básicos y flexibilidad a los miles de trabajadores que hoy operan en el país.

Eje central: la figura del prestador independiente

El texto de la reforma se centra en la premisa de la autonomía. Los choferes y repartidores serán considerados «prestadores independientes», lo que implica la libertad para gestionar aspectos clave de su trabajo.

Según el proyecto, esta independencia se manifiesta en varios derechos fundamentales:

• Libertad de conexión y aceptación: Los prestadores pueden conectarse y desconectarse sin exigencia de una periodicidad o frecuencia mínima, y tienen la potestad de rechazar pedidos sin necesidad de justificar el motivo.

• Gestión del tiempo: Pueden prestar servicios durante el tiempo que estimen conveniente y no están obligados a dar previo aviso a la plataforma para interrumpir la utilización de la aplicación.

• Autonomía en el recorrido: Tienen la capacidad de decidir el mejor trayecto o recorrido para la entrega o viaje, pudiendo usar aplicaciones de navegación externas a la sugerencia de la app.

Esta concepción busca diferenciar claramente esta modalidad de contratación de la relación de dependencia tradicional, al enfatizar la autogestión y la ausencia de subordinación horaria o de frecuencia.

Obligaciones y derechos para las plataformas digitales

A pesar de la calificación de «independientes», el proyecto de reforma laboral impone una serie de obligaciones a las plataformas para asegurar un entorno de trabajo justo y seguro, manteniendo la credibilidad del servicio:

• Transparencia: Deben brindar información clara y precisa sobre cada pedido que se ofrece.

• Seguridad y capacitación: Están obligadas a facilitar acceso a elementos de seguridad vial según el tipo de vehículo utilizado y a ofrecer capacitaciones gratuitas en el uso de la aplicación y seguridad vial.

• Atención y reclamos: Las plataformas deberán disponer de un sistema de reclamos accesible y garantizar canales de atención con operadores humanos para justificar aquellas decisiones que restrinjan o afecten la actividad de los prestadores.

• No injerencia: Deben respetar en todo momento la libertad de conexión del prestador, sin penalizar la falta de periodicidad o frecuencia mínima.

Además, se garantiza que los prestadores reciban el 100% de las propinas, un aspecto clave que refuerza la independencia económica de su actividad.

Seguro de accidentes: un punto de acuerdo pendiente

Un punto crucial del proyecto es la obligatoriedad de contar con un seguro de accidentes personales. El texto estipula que el costo y el responsable de este seguro serán acordados entre las partes, es decir, entre la plataforma y el prestador. La normativa aclara que esta obligación no generará, por sí misma, indicios de una relación laboral de dependencia, manteniendo el espíritu de la figura del prestador independiente.

Requisitos y responsabilidades de los repartidores y choferes

La formalización propuesta también acarrea responsabilidades para los «trabajadores independientes» de plataformas. Para operar bajo este régimen, deberán:

• Registro fiscal: Estar debidamente inscriptos ante las autoridades fiscales y cumplir con todas sus obligaciones tributarias y de seguridad social.

• Cuentas y pagos: Informar una cuenta bancaria o billetera electrónica para la recepción de los pagos por los servicios realizados.

• Cumplimiento: Respetar las normas de tránsito vigentes y garantizar el cumplimiento de los viajes o entregas que hayan decidido aceptar.

• Titularidad: Contar con una cuenta de usuario propia en la plataforma.

Marco regulatorio y perspectiva nacional

El proyecto de ley establece que el nuevo régimen tendrá aplicación nacional y que, ante cualquier vacío legal o situación no prevista, regirá de manera supletoria el Código Civil y Comercial de la Nación. Será el Poder Ejecutivo quien, a través de la reglamentación, definirá la autoridad de aplicación encargada de monitorear y hacer cumplir esta normativa.

La propuesta busca responder a un vacío legal que, hasta ahora, ha generado numerosos litigios y debates sobre la naturaleza de la relación laboral en este sector, ofreciendo un marco formal y flexible para una actividad que se ha consolidado como una fuente de ingresos para miles de argentinos.