El titular de Mercedes Benzs, Joachim Maier pidi\u00f3 eliminar la antig\u00fcedad porque \u201clos trabajadores van a calentar la silla\u201d. Adem\u00e1s habl\u00f3 de pagar por productividad.<\/p>\n
La comisi\u00f3n interna de la automotriz Mercedes Benz y el gremio mec\u00e1nico (Smata) repudiaron hoy los conceptos del titular de esa firma en el pa\u00eds y de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Automotores (Adefa), Joachim Maier, quien reclam\u00f3 al Gobierno cambios en el mercado laboral y propuso la discusi\u00f3n del \u00edtem antig\u00fcedad en los salarios de los trabajadores, a algunos de los cuales calific\u00f3 como \u201ccalienta sillas\u201d.<\/p>\n
Un comunicado de los delegados gremiales, respaldado por la conducci\u00f3n del Smata que conduce Ricardo Pignanelli, critic\u00f3 \u201clas desafortunadas afirmaciones\u201d del empresario por \u201csus discutibles deseos de que se modifiquen y comparen impuestos con otros pa\u00edses en beneficio de la competitividad de la industria automotriz\u201d.<\/p>\n
El empresario tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la actual estructura del mercado laboral; reclam\u00f3 modificaciones en los \u00edtems salariales como la antig\u00fcedad y sostuvo que \u201ces impensable el crecimiento cuando un trabajador, por el solo hecho de tener 30 0 40 a\u00f1os en la empresa, percibe ese plus por ser s\u00f3lo un \u2018calienta sillas\u2019\u201d.<\/p>\n
Los delegados gremiales y el Smata sostuvieron que Maier \u201cdenigr\u00f3\u201d a los trabajadores desconociendo \u201clas innumerables felicitaciones recibidas desde la propia Alemania por los operarios a partir de su empe\u00f1o y sus logros en los 65 a\u00f1os que tiene la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
\u201cMaier no dud\u00f3 en difundir sus verdaderas y reales intenciones al referirse a la necesidad de flexibilizar los convenios colectivos de trabajo y cercenar todo beneficio que perciban los trabajadores, aprovechando la coyuntura pol\u00edtico-social imperante tanto en la Argentina como en el Brasil y M\u00e9xico\u201d, puntualizaron.<\/p>\n
Los delegados rese\u00f1aron que el empresario comenz\u00f3 sus tareas en la actividad en 1987 en el Grupo Daimler y se\u00f1alaron de forma taxativa e ir\u00f3nica que Maier debe ser por lo mismo \u201cuno de los directivos m\u00e1s antiguos y, sin embargo, por respeto y cordialidad los trabajadores no lo tratan de \u2018caro\u2019 y \u2018calienta sillas\u2019\u201d.<\/p>\n
\u201cEl ejecutivo no percibe el compromiso del personal de f\u00e1brica con diversa antig\u00fcedad, pero manifiesta alegremente que Mercedes Benz es la empresa n\u00famero uno indiscutible en el mercado desde hace a\u00f1os, inclusive de forma previa a su presencia\u201d, a\u00f1adieron.<\/p>\n
Los representantes de base y el gremio afirmaron tambi\u00e9n que Maier deber\u00eda tener \u201cm\u00e1s claro el panorama general\u201d y jam\u00e1s olvidar que \u201cel m\u00e1ximo capital que tiene la empresa son los trabajadores\u201d.<\/p>\n
El ejecutivo afirm\u00f3 que \u201cel gobierno nacional no implement\u00f3 ninguna reforma econ\u00f3mica estructural para mejorar la competitividad del pa\u00eds\u201d y asever\u00f3 que en la Argentina hay \u201cmucho proteccionismo, poca competencia y una elevada carga impositiva\u201d, a la vez que reclam\u00f3 urgentes \u201ccambios laborales y tributarios\u201d.<\/p>\n
Maier demand\u00f3 modificaciones de los convenios laborales y redefiniciones salariales y de los costos sociales; opin\u00f3 que la reforma laboral recientemente sancionada en Brasil mejorar\u00e1 \u201cla competitividad\u201d, y se\u00f1al\u00f3 que \u201clos trabajadores deben ser polifuncionales para no aumentar la mano de obra o ineficiencia\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n dijo que hay que discutir \u201cla forma de pago del salario\u201d, es decir, \u201cpodr\u00edan efectivizarse un aporte fijo y otro variable, y ello -propuso- tendr\u00eda que depender del objetivo perseguido por todos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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