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El 65% de los conductores del AMBA considera que el uso del casco en motos y bicicletas se cumple \u00abpoco\u00bb o \u00abnada\u00bb, y s\u00f3lo el 33,8% eligi\u00f3 las opciones \u00abbastante\u00bb o \u00abmucho\u00bb, en una encuesta realizada por especialistas en seguridad vial.<\/p>\n
A ra\u00edz de la tragedia que tuvo como protagonista al cantante \u00abEl Noba\u00bb, quien perdi\u00f3 la vida tras un siniestro vial mientras conduc\u00eda su moto sin casco, se volvi\u00f3 a poner en escena el debate sobre la importancia de la conducci\u00f3n responsable y segura en motos o bicicletas.<\/p>\n
Para tener una radiograf\u00eda del tr\u00e1nsito acerca del uso y del conocimiento de la normativa del casco, el Observatorio Vial de la c\u00e1mara de empresas productoras de software vial (Cecaitra), realiz\u00f3 un sondeo telef\u00f3nico en m\u00e1s de 1.000 conductores de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.<\/p>\n
Respecto al uso del casco protector en motos y bicicletas, el 90,9% consider\u00f3 que su uso es obligatorio, mientras que el 8,4% sostuvo que es optativo.<\/p>\n
\u00abSi bien las respuestas confirman el nivel de conocimiento masivo de la norma, simult\u00e1neamente reflejan que el uso del casco no es lo que habitualmente se observa en los conductores de motos y bicicletas\u00bb, sostuvo Facundo Jaime, vocero del Observatorio.<\/p>\n
Adem\u00e1s, detall\u00f3 que cuando se circula en moto \u00abno hay siniestros menores\u00bb, ya que el escudo ante un choque o ca\u00edda es el propio cuerpo, y en donde, por m\u00e1s que se circule a velocidades muy reducidas, \u00abel peligro es alt\u00edsimo\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), los siniestros viales son la primera causa de muerte de los menores de 35 a\u00f1os en nuestro pa\u00eds, y del total, el 70% corresponden a motociclistas que no utilizaban el casco correctamente colocado y\/o conduc\u00edan alcoholizados. t\u00e9lam<\/p>\n
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