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La Direcci\u00f3n de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, del Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, firm\u00f3 los contratos para el inicio de la obra de \u201cIntervenci\u00f3n Integral de la Ruta Provincial N\u00b0 6\u201d, uno de los corredores m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n metropolitana.<\/p>\n
La obra es parte fundamental del Plan Vial impulsado por el Gobernador Axel Kicillof y el Ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, Leonardo Nardini, ya que la Ruta Provincial N\u00b0 6 constituye una conexi\u00f3n estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n y funciona como red para rutas provinciales y nacionales.<\/p>\n
Adem\u00e1s, act\u00faa como nexo del complejo portuario, lo que significar\u00e1 una mayor eficiencia en el sistema de transporte, logrando as\u00ed una mayor competitividad e integraci\u00f3n para la regi\u00f3n.<\/p>\n
Esta carretera conforma el cuarto anillo de circunvalaci\u00f3n con una longitud aproximada de 180 km, inici\u00e1ndose en la Ruta Provincial N\u00b0 215 y finalizando en el acceso a la ciudad de Z\u00e1rate.<\/p>\n
La primera etapa contempla la repavimentaci\u00f3n de los tramos con mayor deterioro y rehabilitaci\u00f3n de las calzadas que se encuentran en mejor estado. Adem\u00e1s, la puesta en valor de puentes, iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, vertical y a\u00e9rea.<\/p>\n
Los trabajos se realizar\u00e1n a lo largo de 140 km de extensi\u00f3n atravesando 11 municipios: La Plata, Brandsen, San Vicente, Ca\u00f1uelas, Gral. Las Heras, Marcos Paz, Gral. Rodr\u00edguez, Campana, Exaltaci\u00f3n de La Cruz, Pilar y Z\u00e1rate. Esto beneficiar\u00e1 no s\u00f3lo a los 1,8 millones de habitantes de esos municipios, sino tambi\u00e9n a quienes circulen por esta ruta que conecta dos puertos.<\/p>\n
La Etapa I de la obra en la Ruta Provincial N\u00b0 6 contar\u00e1 con una inversi\u00f3n superior de $ 7.200 millones. El 71% ser\u00e1 financiado a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del programa mencionado, mientras lo restante lo financiar\u00e1 la Provincia.<\/p>\n
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La ejecuci\u00f3n de los trabajos estar\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad del Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, y se enmarca dentro del Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales. El principal objetivo es optimizar las condiciones de seguridad y servicios para los usuarios y el transporte en general, contribuyendo a mejorar la productividad de la econom\u00eda provincial a trav\u00e9s de la mejora de la calidad de circulaci\u00f3n y de la seguridad vial, reduciendo los costos de operaci\u00f3n vehicular, tiempos de viaje y los accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
La Etapa I se llevar\u00e1 a cabo en 5 tramos. El tramo 1 es de 62,8 km y tiene un tr\u00e1nsito medio diario de 6.842 veh\u00edculos. Se inicia en el cruce de la Ruta Provincial N\u00b0 6 con la Ruta Provincial N\u00b0 215 y finaliza en el cruce con la Autopista Ezeiza-Ca\u00f1uelas, atravesando los municipios de La Plata \u2013 Brandsen – San Vicente – Ca\u00f1uelas. En este tramo se realizar\u00e1 la reconstrucci\u00f3n de losas en ambas calzadas y bacheo de banquinas; mantenimiento y puesta en valor de puentes y alcantarillas; la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal; y la colocaci\u00f3n de barandas de defensa vehicular. Las empresas adjudicatarias son Jos\u00e9 Luis Trivi\u00f1o S.A. y Briales, el contrato asciende a $ 919.292.107,51.<\/p>\n
El tramo 2 con 22,9 km de longitud y un tr\u00e1nsito promedio diario de 9.595 veh\u00edculos, inicia en el cruce de la Autopista Ezeiza-Ca\u00f1uelas y finaliza en la intersecci\u00f3n con la Ruta Provincial N\u00b0 40, atravesando los municipios de Ca\u00f1uelas, Gral. Las Heras y Marcos Paz. La empresa adjudicataria es Construcciones Ingevial S.A. y el contrato alcanza los $ 1.690.098.100,21.<\/p>\n
El tramo 3 va desde el empalme de la Ruta Provincial N\u00b0 40 hasta el cruce de la Ruta Provincial N\u00b0 24 atravesando los municipios de Gral. Las Heras, Marcos Paz y Gral. Rodr\u00edguez sumando 20,4 km y tiene un promedio diario de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de 5.190. La empresa adjudicataria es Vial Agro S.A y el contrato es de $ 1.729.593.423,24.<\/p>\n
El tramo 4 se inicia en el cruce con la Ruta Nacional N\u00b0 8 hasta la rotonda de acceso a Campana en un total de 22,8 km atravesando los municipios de Campana – Exaltaci\u00f3n de La Cruz \u2013 Pilar con un tr\u00e1nsito medio de 14.359 veh\u00edculos diarios. El contrato se firm\u00f3 por $ 2.312.197.044,63 y la empresa adjudicataria es Coarco S.A.<\/p>\n
Finalmente, atravesando los municipios de Campana y Z\u00e1rate se extiende el tramo 5 a lo largo de 11,7 km con un tr\u00e1nsito promedio de 28.153 veh\u00edculos por d\u00eda. Este tramo se inicia en la rotonda de acceso a Campana y finaliza en el empalme con la Ruta Nacional N\u00b0 12. La empresa adjudicataria es Coarco S.A y el contrato \u00a0asciende a $ 591.240.710,79.<\/p>\n
Respecto a la Etapa I, todos los trabajos a realizarse contemplan la rehabilitaci\u00f3n y refuerzo en ambas calzadas, as\u00ed como el mantenimiento y puesta en valor de puentes, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal y colocaci\u00f3n de barandas de defensa vehicular.<\/p>\n
Cabe destacar que la totalidad del proyecto de Intervenci\u00f3n Integral de la Ruta Provincial N\u00b0 6 consta de 3 etapas. Actualmente, se est\u00e1 trabajando en los proyectos de las siguientes etapas.<\/p>\n
La Etapa II contempla la construcci\u00f3n de distribuidores y la Etapa III en la construcci\u00f3n de la variante Campana, que evitar\u00e1 la circulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito pasante por la zona urbana, aportando seguridad vial y reduciendo los tiempos de viaje. Adem\u00e1s, se est\u00e1 avanzando en el proyecto ejecutivo de la Etapa IV, a fin de analizar diferentes alternativas de traza para la realizaci\u00f3n de la conexi\u00f3n al acceso del Puerto de La Plata.<\/p>\n
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