\u00abUno de los factores centrales del descenso hay que buscarlo en la ca\u00edda de los niveles de venta del gasoil\u201d, se\u00f1alo una dirigente de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustibles de la Rep\u00fablica Argentina (Fecra).<\/p>\n
El consumo de combustible alcanz\u00f3 el a\u00f1o pasado los niveles m\u00ednimos registrados desde 2012, con un descenso provocado por la suba en el precio de las naftas y la fuerte ca\u00edda de la actividad petrolera, asegur\u00f3 hoy la federaci\u00f3n de empresarios del sector.<\/p>\n
En 2016 el consumo de combustible cay\u00f3 2,6%, lo que represent\u00f3 el primer a\u00f1o de ca\u00edda de ventas de YPF desde su estatizaci\u00f3n, cuatro a\u00f1os antes.<\/p>\n
\u201cUno de los factores centrales de este descenso hay que buscarlo en la ca\u00edda de los niveles de venta del gasoil, que registr\u00f3 uno de los vol\u00famenes m\u00e1s bajos de los \u00faltimos a\u00f1os\u201d, apunt\u00f3 la dirigente de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustibles de la Rep\u00fablica Argentina (Fecra), Rosario Sica.<\/p>\n
La entidad cita datos publicados por el Ministerio de Energ\u00eda y Miner\u00eda seg\u00fan los cuales durante el a\u00f1o pasado se vendieron 406.810 metros c\u00fabicos menos de combustibles que durante 2015, lo cual marc\u00f3 uno de los niveles m\u00e1s bajos del \u00faltimo lustro.<\/p>\n
\u201cLos registros marcan pr\u00e1cticamente un retorno a los niveles de consumo de 2014, el punto m\u00ednimo desde 2012\u201d, sostuvo Fecra.<\/p>\n
El total de las ventas, representadas por gasoil grado 2 y 3 y de las naftas s\u00faper y Premium, los m\u00e1s demandados en Argentina, totalizaron el a\u00f1o pasado 15,4 millones de m3 frente a los 15,8 millones de m3 regristrados en 2015<\/p>\n
Sica remarc\u00f3 que las razones de este comportamiento hay que buscarlas en la econom\u00eda real y las pol\u00edticas del gobierno en materia de tarifas.<\/p>\n
\u201cEl fuerte aumento en el precio de los combustibles y el saldo negativo en cuanto al desempe\u00f1o de la econom\u00eda en 2016 impact\u00f3 de lleno en los niveles de comercializaci\u00f3n que tenemos los estacioneros de todo el pa\u00eds\u201d, sostuvo la dirigente de Fecra.<\/p>\n
\u201cEstos datos no hacen m\u00e1s que alertarnos sobre lo que puede pasar de continuar un desempe\u00f1o tan magro en materia econ\u00f3mica para este a\u00f1o, sumado a una pol\u00edtica de precios del combustible que muchas veces se hace impagable por parte del p\u00fablico consumidor\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
En la discriminaci\u00f3n por segmento, los combustibles diesel (gasoil grado 2 y grado 3), consumidos principalmente en el agro, transporte e industria, experimentaron en 2016 un retroceso del 6,5% con respecto a 2015.<\/p>\n
Para el gasoil grado 2 o \u201ccom\u00fan\u201d, que suele ser utilizado principalmente por los transportistas camioneros, la ca\u00edda fue de casi 10%, ya que en 2016 el consumo fue de 5,3 millones de m3, versus 5,9 millones en 2015.<\/p>\n
\u201cImposibilitados de pagar los numerosos incrementos en los servicios p\u00fablicos y con el aumento del costo de vida, numerosas familias en todo el pa\u00eds han dejado de utilizar el auto como medio de transporte habitual para recortar gastos y as\u00ed nivelar sus finanzas dom\u00e9sticas\u201d, puntualiz\u00f3 Sica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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