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El Consejo Federal de la Hidrov\u00eda (CFH) buscar\u00e1 avanzar este lunes durante su segunda reuni\u00f3n, que tendr\u00e1 lugar en la ciudad de Rosario, en la confecci\u00f3n de los pliegos para el llamado a licitaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de la v\u00eda navegable troncal, a cuatro d\u00edas del vencimiento del contrato del actual prestador.<\/p>\n
El ministro de Agricultura, Luis Basterra, adelant\u00f3 que el Gobierno estudia fijar \u00abun plazo muy menor de pr\u00f3rroga\u00bb<\/em> de la actual concesionaria Hidrov\u00eda S.A., conformada por la belga Jan de Nul y la argentina Emepa, mientras se desarrolla la nueva licitaci\u00f3n.<\/p>\n \u00abEstamos muy pr\u00f3ximos a que se termine resolviendo esta situaci\u00f3n\u00bb,<\/em> sostuvo Basterra en declaraciones radiales en su paso por Rosario, el viernes, durante la tercera reuni\u00f3n del Gabinete Federal del programa de Capitales Alternas.<\/p>\n El ministro agreg\u00f3 que \u00abtodos entendemos la relevancia que tiene la hidrov\u00eda desde Paraguay hasta la llegada al R\u00edo de La Plata\u00bb<\/em> y dijo que\u00a0\u00abes estrat\u00e9gico que tengamos un sistema que permita sostener el gran volumen de productos que se comercializan de Rosario hacia aguas abajo y que tiene que estar operativo para buques de gran porte\u00bb<\/em><\/strong>.<\/em><\/p>\n La premura por el vencimiento de la actual concesi\u00f3n de la hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, que vencer\u00e1 el pr\u00f3ximo viernes, llev\u00f3 la semana pasada a varias entidades ligadas al agronegocio a exponer su \u00abpreocupaci\u00f3n por la falta de informaci\u00f3n\u00bb<\/em> oficial, respecto a \u00abc\u00f3mo se garantizar\u00e1 la navegabilidad durante la transici\u00f3n\u00bb<\/em> entre el fin del contrato actual y la nueva licitaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n \u00abDestacamos los efectos negativos que la incertidumbre existente genera\u00bb,<\/em> dijeron en un comunicado conjunto la Bolsa de Comercio de Rosario, la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas, la de Puertos Privados Comerciales y la que nuclea a las exportadoras de oleaginosas, entre otras.<\/p>\n El Sindicato de Personal de Dragado y Balizamiento tambi\u00e9n expres\u00f3 sus temores por la continuidad de los 800 trabajadores<\/strong>\u00a0que ocupa Hidrov\u00eda S.A., mediante la realizaci\u00f3n de asambleas a modo de \u00abmedida de fuerza\u00bb.<\/em><\/p>\n El Gobierno nacional se propuso junto a los actores del sector agroexportador, universidades, organizaciones ambientalistas y otras instituciones, planificar el desarrollo de la hidrov\u00eda a mediano y largo plazo, con el fin de modernizarla y mejorar la competitividad de ese canal de navegaci\u00f3n, por donde sale el 80% de las exportaciones del pa\u00eds.<\/p>\n El objetivo del encuentro de este lunes es \u00abanalizar los diferentes proyectos presentados para la hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay y poder avanzar en la confecci\u00f3n de los pliegos para el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica\u00bb,<\/em> inform\u00f3 el Ministerio de Transporte, que est\u00e1 a cargo del proceso junto a la Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante.<\/strong><\/p>\n Por decisi\u00f3n del recientemente fallecido ministro de Transporte, Mario Meoni, tras el primer encuentro del CFH a fines de febrero en Rosario se crearon tres comisiones para el an\u00e1lisis de las diferentes propuestas presentadas para la hidrov\u00eda.<\/p>\n As\u00ed, las comisiones de \u00abPlanificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica y Econ\u00f3mica\u00bb, \u00abObras e Infraestructura\u00bb y \u00abAmbiental\u00bb\u00a0analizaron durante abril las m\u00e1s de 70 propuestas presentadas al Consejo en tres jornadas virtuales.<\/p>\n Su s\u00edntesis servir\u00e1 de base para la elaboraci\u00f3n de los pliegos de la nueva licitaci\u00f3n del Sistema Navegable Troncal.<\/strong><\/p>\n La hidrov\u00eda es una ruta fluvial de 1.635 kil\u00f3metros que en la Argentina recorre el r\u00edo Paran\u00e1, Paran\u00e1 de las Palmas y el R\u00edo de la Plata, y que permite la salida hacia el oc\u00e9ano y la entrada al pa\u00eds de distintos tipos de embarcaciones de carga.<\/p>\n Su dragado, balizamiento y mantenimiento fue concesionado en 1995 por el Gobierno de Carlos Menem a la sociedad Hidrov\u00eda, que se encarga de las tareas a cambio del cobro de peaje de las embarcaciones que utilizan el Sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A cuatro d\u00edas del vencimiento del contrato del actual prestador, el Consejo Federal de la Hidrov\u00eda realizar\u00e1 este 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