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El m\u00e1stil de un buque motor que se hundi\u00f3 en el r\u00edo Paran\u00e1 el 24 de octubre de 1926, a la altura de la ciudad bonaerense de San Pedro, tras chocar contra un buque vapor belga que proven\u00eda de Santa Fe fue hallado d\u00edas atr\u00e1s por pescadores que navegaban por ese curso de agua, inform\u00f3 la Agencia de Divulgaci\u00f3n Cient\u00edfica de la Universidad Nacional de La Matanza (CTyS-UNLaM).<\/p>\n
El fragmento de esta antigua embarcaci\u00f3n\u00a0fue encontrado por tres pescadores en el fondo del r\u00edo Paran\u00e1, a poco de cumplirse un nuevo aniversario del violento choque entre el buque belga \u00abPatagonier\u00bb y el buque motor \u00abBlanca Rosita\u00bb\u00a0<\/strong>que navegaban en direcciones opuestas, en la noche del 24 de octubre de 1926.<\/p>\n \u201cCreemos que lo que los tres pescadores recuperaron del r\u00edo es un m\u00e1stil o percha de carga de aquel buque motor que se hundi\u00f3 en ese preciso lugar en 1926.\u00a0Es un tramo de un palo de unos 5 a 6 metros de largo, de 23 cent\u00edmetros de di\u00e1metro, de madera trabajada en forma octogonal<\/strong>\u201d, inform\u00f3 el\u00a0director del Museo San Pedro, Jos\u00e9 Luis Aguilar\u00a0<\/strong>a la Agencia CTyS-UNLaM.<\/p>\n El hallazgo tuvo lugar a la altura del kil\u00f3metro 263 del r\u00edo Paran\u00e1 por Hern\u00e1n Machado, Enrique Boari y Jorge Pardo, quienes dieron aviso de forma inmediata al Museo de San Pedro, que ya ha puesto en valor diferentes naufragios de la zona, durante los \u00faltimos a\u00f1os como de los buques: El \u201cRepublicano\u201d, el \u201cCarmen Ligera\u201d y el \u201cElgar\u201d.<\/p>\n Cuando se produjo el accidente en 1926, el \u00abPatagonier\u00bb que ven\u00eda bajando por el Paran\u00e1 desde Santa Fe transportaba maderas y extracto de quebracho, mientras que el \u00abBlanca Rosita\u00bb ven\u00eda desde La Boca e iba a la ciudad paraguaya de Concepci\u00f3n transportando 100 toneladas de sal.<\/p>\n El motivo del choque entre ambos buques nunca se conoci\u00f3 pero como consecuencia del impacto el buque argentino, que era el de menor porte, sufri\u00f3 grandes aver\u00edas y en cuesti\u00f3n de minutos desapareci\u00f3 bajo las aguas del Paran\u00e1 y aunque la tripulaci\u00f3n logr\u00f3 abandonarlo, el maquinista que se llamaba Pablo Rotfold, desapareci\u00f3 bajo las aguas junto con el buque.<\/p>\n \u201cPudimos conocer varios detalles de c\u00f3mo fue aquel accidente, porque\u00a0el historiador Fernando Chiodini, quien colabora con el Museo de San Pedro, ubic\u00f3 esta informaci\u00f3n en un peri\u00f3dico local de aquella \u00e9poca llamado El independiente<\/strong>\u201d,<\/em> detall\u00f3 el director del Museo.<\/p>\n Es un objeto \u00abque cuenta una historia de dolor como tantas ocurridas en la vida diaria del r\u00edo, donde los hombres se arriesgan en cumplimiento de sus tareas. Hasta hoy no hab\u00eda nada de este barco, ni un solo elemento, por lo que este palo pasa a ser una parte importante del patrimonio hist\u00f3rico de la zona\u201d,<\/em> destac\u00f3 Aguilar quien intervino en el tema junto a Javier Saucedo, otro especialista.<\/p>\n \u201cPosiblemente fue fabricado con un tronco de un pino o similar, ya que se pueden observar los puntos de donde part\u00edan las ramas, y adem\u00e1s a\u00fan conserva una abrazadera de hierro\u201d,<\/em> indic\u00f3 Aguilar.<\/p>\n El\u00a0m\u00e1stil fue entregado a la Prefectura local, aunque \u201cnos gustar\u00eda que pudiera quedar en el Museo\u00bb<\/strong>, dijo el especialista.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El buque motor se habr\u00eda hundido tras chocar contra un buque vapor belga que proven\u00eda de Santa Fe que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-38574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tendencias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20201021-mastil.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38580,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38574\/revisions\/38580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}