Aranguren adjudic\u00f3 el 10 por ciento de aumento en los combustibles que rige desde el domingo a los efectos de la devaluaci\u00f3n.<\/p>\n
El ministro de Energ\u00eda, Juan Jos\u00e9 Aranguren, adjudic\u00f3 hoy el nuevo incremento en el precio de los combustibles l\u00edquidos a la devaluaci\u00f3n de la moneda, al explicar que el petr\u00f3leo crudo en la Argentina subi\u00f3 el 35 por ciento en lo que va del a\u00f1o, y afirm\u00f3 que el proceso de aumento en los surtidores ha sido \u00abgradual\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, no descart\u00f3 que en lo que queda del a\u00f1o vuelva a incrementarse el costo de los combustibles en los surtidores, que lleva un acumulado del 31 por ciento, ya que, explic\u00f3, tiene que ver con \u00abvariaciones de precios que no depende de lo que ocurre en Argentina\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl \u00faltimo incremento del precio del combustible del Gobierno anterior fue el d\u00eda despu\u00e9s del balotaje, del 4 por ciento, y el tipo de cambio estaba a 9,68 pesos. Hoy est\u00e1 en 14,50 promedio, lo cual significa un incremento del orden del 50 por ciento, que cuando se aplica la ca\u00edda en d\u00f3lares del 10 por ciento del precio internacional, significa un incremento del precio del petr\u00f3leo crudo en pesos del 35 por ciento\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
En declaraciones a radio Continental, Aranguren asegur\u00f3 que ese incremento, \u00aben vez de aplicarse en forma de shock a principios de a\u00f1o, fue implementado en forma gradual: 6 por ciento en enero, 6 en marzo, 6 en abril, y ahora el 10 por ciento, lo cual acumula un incremento del 31 por ciento\u00bb.<\/p>\n
Este domingo, el precio de los combustibles l\u00edquidos aument\u00f3 el 10 por ciento, el cuarto incremento del a\u00f1o, con lo que acumula una suba del 31 por ciento.<\/p>\n
Al ser consultado sobre si se esperaban nuevos aumentos antes de que culmine 2016, el ex CEO de la empresa Shell no lo descart\u00f3, ya que, aclar\u00f3, \u00abtiene que ver con \u00abvariaciones de precios que no depende de lo que ocurre en Argentina\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl precio de los combustibles depende mucho del precio del petr\u00f3leo crudo. Si ese precio y el tipo de cambio se mantiene en los niveles en que estamos hoy, creo que s\u00ed (que el de ayer ser\u00e1 el \u00faltimo aumento del a\u00f1o). Pero no puedo pronosticar qu\u00e9 es lo que va a ocurrir con algo que tiene variaciones de precios que no depende de lo que ocurre en Argentina\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
Aranguren tambi\u00e9n admiti\u00f3 que, con los nuevos precios, las naftas y el gasoil en la Argentina se ubican \u00abentre los m\u00e1s altos\u00bb del mundo, aunque advirti\u00f3 que se debe a la fuerte carga impositiva que tienen en el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abEn el caso de las naftas, los impuestos alcanzan al 46 por ciento, y en el gasoil, 40 por ciento. Son impuestos que aumentan cuando aumenta el precio a la salida del precio en la refiner\u00eda. Y esto es algo que queremos cambiar, queremos volver a un esquema anterior cuando uno pod\u00eda utilizar la pol\u00edtica impositiva para poder amortiguar las variaciones de precios\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
En ese sentido, anticip\u00f3 que el Gobierno est\u00e1 elaborando un proyecto de ley para enviar al Congreso \u00abpara reestablecer un esquema para que los impuestos puedan actuar de manera antic\u00edclica\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, descart\u00f3 nuevos aumentos en el precio del GNC en lo que resta del a\u00f1o, y aunque dijo que con el incremento del 300 por ciento aplicado a principios de abril corrigieron la \u00abdistorsi\u00f3n importante\u00bb que exist\u00eda en ese sector, sostuvo que \u00abtodav\u00eda sigue siendo econ\u00f3mico en comparaci\u00f3n con los combustibles l\u00edquidos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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