![\"\"](\"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/r4.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nLa Ruta Provincial 4<\/b> es el epicentro de un plan de renovaci\u00f3n integral impulsado por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires a lo largo de 27 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n estrat\u00e9gica, una intervenci\u00f3n vial de gran escala orientada a optimizar la conectividad y elevar los est\u00e1ndares de seguridad para m\u00e1s de cuatro millones de usuarios del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Las tareas, coordinadas por el Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Vialidad bonaerense, se ejecutan de manera simult\u00e1nea en distintos frentes de obra que atraviesan los municipios de Almirante Brown, Lomas de Zamora, Esteban Echeverr\u00eda, La Matanza, Hurlingham y San Mart\u00edn, descomprimiendo una arteria clave para la log\u00edstica industrial y el transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\nEl segundo anillo de circunvalaci\u00f3n como eje log\u00edstico metropolitano<\/h4>\n
Con una longitud total de 70 kil\u00f3metros que une la RP 195 (Avenida del Libertador) en San Isidro con la RP 14 (Camino General Belgrano) entre Quilmes y Florencio Varela, este corredor vial constituye el segundo anillo de circunvalaci\u00f3n del AMBA. En su recorrido atraviesa doce distritos y empalma con v\u00edas neur\u00e1lgicas como el Camino del Buen Ayre, Acceso Oeste, Autopista Riccheri, la Ruta Nacional 3 y las rutas provinciales 8, 205 y 210.<\/p>\n
El titular de Vialidad provincial, Roberto Caggiano, subray\u00f3 la trascendencia del proyecto al remarcar que la traza funciona como una avenida interurbana de alt\u00edsima densidad por la que circulan entre 33.000 y 62.000 veh\u00edculos diarios, alternando autom\u00f3viles particulares, colectivos y transporte pesado de cargas. La puesta en valor busca resolver problem\u00e1ticas hist\u00f3ricas de fricci\u00f3n vial, aportando calzadas aptas para soportar el tonelaje constante y erradicar los puntos ciegos o deteriorados que incrementaban la siniestralidad.<\/p>\n
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El esquema de intervenci\u00f3n t\u00e9cnica no se limita al bacheo superficial de las losas da\u00f1adas, sino que contempla una reconfiguraci\u00f3n estructural de la infraestructura urbana. En los sectores m\u00e1s comprometidos de Almirante Brown, Lomas de Zamora, Esteban Echeverr\u00eda y La Matanza, las cuadrillas avanzan en el ensanche de las calzadas principales para sumar capacidad de absorci\u00f3n vehicular.<\/p>\n
A esta ampliaci\u00f3n se suma la construcci\u00f3n de nuevas calles colectoras de sentido \u00fanico en ambas manos de circulaci\u00f3n, una soluci\u00f3n t\u00e9cnica concebida para segregar el tr\u00e1nsito pasante de media y larga distancia respecto del movimiento barrial y comercial propio de cada localidad. De esta forma, se eliminan las detenciones imprevistas sobre los carriles centrales, facilitando maniobras seguras de ingreso y egreso a los centros comerciales linderos.<\/p>\n
Las obras se complementan con un paquete integral de equipamiento urbano que contempla:<\/p>\n
Instalaci\u00f3n de nuevas d\u00e1rsenas y refugios cerrados para paradas del transporte p\u00fablico de colectivos.<\/p>\n<\/li>\n
Sincronizaci\u00f3n y montaje de nuevos dispositivos de semaforizaci\u00f3n en cruces peatonales y vehiculares de alta demanda.<\/p>\n<\/li>\n
Reconversi\u00f3n del sistema de luminarias mediante tecnolog\u00eda LED de alta potencia para garantizar visibilidad nocturna.<\/p>\n<\/li>\n
Demarcaci\u00f3n horizontal con pintura termopl\u00e1stica reflectiva y colocaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica vertical reglamentaria.<\/p>\n<\/li>\n
Construcci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de desag\u00fces pluviales subterr\u00e1neos para acelerar el escurrimiento del agua y evitar anegamientos durante temporales.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Para sostener la fluidez del tr\u00e1nsito durante las maniobras pesadas, la Direcci\u00f3n de Vialidad fragment\u00f3 las tareas en cinco frentes de trabajo diferenciados:<\/p>\n
Almirante Brown (13,3 km):<\/b> comprende las secciones que se extienden desde la Avenida Donato \u00c1lvarez hasta la Avenida Espora (Ruta Provincial 210), y desde este \u00faltimo punto hasta la intersecci\u00f3n con la calle Capit\u00e1n Moyano.<\/p>\n<\/li>\n Lomas de Zamora y Esteban Echeverr\u00eda:<\/b> mejoras integrales concentradas en los tramos comprendidos entre la Avenida Pedro Su\u00e1rez y la calle Mariano Moreno, sumando el sector delimitado por Subteniente Gabast\u00f3n y Avenida Barros.<\/p>\n<\/li>\n La Matanza:<\/b> tareas de repavimentaci\u00f3n y ensanche que cubren el segmento troncal ubicado entre la Ruta Nacional 3 y la Avenida Don Bosco.<\/p>\n<\/li>\n Hurlingham (4,1 km):<\/b> trabajos de recuperaci\u00f3n de calzada entre el enlace con la Ruta Nacional 7 (Acceso Oeste) y el puente sobre el Arroyo Mor\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n General San Mart\u00edn:<\/b> intervenciones localizadas desde el hist\u00f3rico Puente de Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez hasta el cruce con la Avenida Sarratea.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La modernizaci\u00f3n de la arteria incide de forma directa sobre la competitividad log\u00edstica del cord\u00f3n bonaerense al vincular sin demoras los parques industriales de la zona sur y oeste con los accesos portuarios y las terminales de transferencia de mercader\u00edas. Separar el flujo de camiones respecto de los veh\u00edculos particulares reduce dr\u00e1sticamente las horas pico de congesti\u00f3n, redundando en un ahorro cuantificable de combustible y tiempo para los trabajadores.<\/p>\n Al mismo tiempo, la consolidaci\u00f3n de este segundo anillo vial descomprime la presi\u00f3n vehicular sobre la primera corona metropolitana, redistribuyendo los viajes interurbanos sin necesidad de sobrecargar la Avenida General Paz. Con la continuidad de los trabajos en los diferentes municipios, la Provincia busca transformar un corredor hist\u00f3ricamente colapsado en una v\u00eda r\u00e1pida, segura y adaptada a las exigencias operativas del transporte actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Ruta Provincial 4 es el epicentro de un plan de renovaci\u00f3n integral impulsado por el Gobierno de la provincia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128835,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"La renovaci\u00f3n sobre la traza de la Ruta Provincial 4 avanza a lo largo de 27 kil\u00f3metros para agilizar el tr\u00e1nsito y beneficiar a cuatro millones de bonaerenses.","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,13,56],"tags":[],"class_list":["post-128834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-region","category-buenos-aires"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260901-ruta-4.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128834"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128838,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128834\/revisions\/128838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Impacto en los tiempos de viaje y el desarrollo productivo<\/h4>\n