La ca\u00edda de ventas y la menor actividad en la industria automotriz obligaron al fabricante de neum\u00e1ticos Pirelli<\/b> a suspender su producci\u00f3n en Argentina durante el pr\u00f3ximo fin de semana largo. La medida, acordada con el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico Argentino (Sutna), afectar\u00e1 a los tres turnos operativos desde el domingo hasta el martes inclusive. A pesar del freno en la actividad de la planta ubicada en Merlo, se garantiz\u00f3 el pago del 100% de los salarios a la plantilla de 650 trabajadores, en un contexto de profunda preocupaci\u00f3n por la estabilidad del sector manufacturero.<\/p>\nEl impacto del freno en Stellantis<\/h4>\n
El detonante principal de esta paralizaci\u00f3n es el fuerte recorte en la cadena de valor automotriz, espec\u00edficamente en la terminal de Stellantis en El Palomar. La automotriz, que fabrica los modelos Peugeot 208 y 2008, anunci\u00f3 que reducir\u00e1 su esquema de trabajo de dos turnos a solo uno durante lo que queda de mayo y el mes de junio. Como consecuencia colateral, la demanda de cubiertas originales experiment\u00f3 un freno abrupto.<\/p>\n
Esta reestructuraci\u00f3n en las terminales responde directamente a la contracci\u00f3n del mercado interno y al enfriamiento de la regi\u00f3n. Abril cerr\u00f3 con una baja del 14% en los patentamientos locales de veh\u00edculos 0 kil\u00f3metro. A esto se suma el cr\u00edtico escenario exportador: los env\u00edos de autom\u00f3viles hacia Brasil sufrieron un desplome del 37,1% en el \u00faltimo mes, lo que oblig\u00f3 a las automotrices y a sus proveedores directos a recalibrar sus niveles de stock de manera urgente.<\/p>\n
El freno temporal de Pirelli no es un hecho aislado, sino el reflejo de un proceso de deterioro que arrastra la industria nacional de cubiertas. La producci\u00f3n actual de la planta se encuentra en m\u00ednimos hist\u00f3ricos. Hoy en d\u00eda, la firma fabrica un promedio de entre 3.500 y 4.000 unidades diarias, una cifra que expone una realidad alarmante si se la compara con las 9.000 cubiertas al d\u00eda que se produc\u00edan durante la pandemia, o el r\u00e9cord de 18.000 unidades diarias alcanzado en el a\u00f1o 2013.<\/p>\n
El severo achicamiento de la estructura productiva ya ha tenido consecuencias directas sobre el empleo. Desde el a\u00f1o 2023 hasta la fecha, la planta de Pirelli ha registrado cerca de 700 despidos. Por su parte, la flexibilizaci\u00f3n laboral tambi\u00e9n golpea a las terminales automotrices: Stellantis ya confirm\u00f3 la apertura de un esquema de retiros voluntarios para readecuar su dotaci\u00f3n de 2.300 operarios al nuevo ritmo de un solo turno diario.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la menor fabricaci\u00f3n de autos, las empresas locales enfrentan una dura competencia comercial debido a la apertura de los mercados y los costos de producci\u00f3n. Las mayores importaciones desde China y otros mercados emergentes han transformado radicalmente la oferta en las gomer\u00edas y centros de distribuci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n
Actualmente, el 75% de los neum\u00e1ticos que se comercializan en el mercado argentino provienen del exterior. Esta fuerte penetraci\u00f3n de productos importados deja un margen de participaci\u00f3n extremadamente estrecho para los tres fabricantes radicados en el pa\u00eds, quienes denuncian asimetr\u00edas de costos log\u00edsticos, impositivos y de materia prima frente a los art\u00edculos que llegan desde el continente asi\u00e1tico.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n temporal en la planta de Pirelli expone la fragilidad actual del cord\u00f3n industrial argentino, atrapado entre la recesi\u00f3n del consumo interno, la devaluaci\u00f3n de la demanda brasile\u00f1a y el avance de los productos importados. Si bien el acuerdo gremial amortigua el impacto inmediato sobre el bolsillo de los operarios al asegurar sus ingresos de este fin de semana, la dr\u00e1stica reducci\u00f3n hist\u00f3rica en los vol\u00famenes de fabricaci\u00f3n enciende las alarmas sobre la sustentabilidad del empleo industrial a mediano plazo si no se revierte la tendencia del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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