En un contexto de creciente preocupaci\u00f3n por el estado del transporte p\u00fablico, el sindicato de maquinistas La Fraternidad<\/b> emiti\u00f3 un duro informe donde denuncia un proceso de \u00abferrocidio\u00bb en el sistema ferroviario nacional. Seg\u00fan el relevamiento gremial, las frecuencias de trenes de pasajeros en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sufrieron una ca\u00edda del 33% en los \u00faltimos dos a\u00f1os<\/b>, afectando de manera directa la movilidad de millones de usuarios que dependen diariamente de este servicio.<\/p>\n
El documento detalla un escenario de par\u00e1lisis operativa multicausal. El gremio sostiene que la reducci\u00f3n de las frecuencias no es una decisi\u00f3n aislada, sino la consecuencia directa de falencias graves en la infraestructura, la falta de repuestos cr\u00edticos para las formaciones y una disminuci\u00f3n deliberada del personal operativo que no es reemplazado tras su salida.<\/p>\n
El diagn\u00f3stico elaborado por el sindicato que conduce Omar Maturano describe un deterioro profundo que impacta tanto en la seguridad como en la eficiencia del sistema. \u00abLa falta de repuestos y la menor disponibilidad de formaciones contribuyen a reducir las frecuencias, mientras que la salida de trabajadores sin reemplazo agrava la situaci\u00f3n\u00bb, se\u00f1alaron desde la organizaci\u00f3n.<\/p>\n
Uno de los datos m\u00e1s alarmantes del informe se refiere a la degradaci\u00f3n t\u00e9cnica del sistema:<\/p>\n
Velocidad reducida:<\/b> Las formaciones circulan actualmente a una velocidad promedio de apenas 15 kil\u00f3metros por hora<\/b>, producto del precario estado de las v\u00edas.<\/p>\n<\/li>\n Siniestralidad:<\/b> Se registran, en promedio, tres descarrilamientos diarios<\/b>, la mayor\u00eda de ellos vinculados directamente al d\u00e9ficit de inversi\u00f3n en la infraestructura ferroviaria b\u00e1sica.<\/p>\n<\/li>\n Crisis salarial:<\/b> El gremio denunci\u00f3 que, bajo la gesti\u00f3n actual, los trabajadores del sector han sufrido una p\u00e9rdida del poder adquisitivo superior al 40% en t\u00e9rminos reales<\/b>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La crisis denunciada por La Fraternidad no se limita al cord\u00f3n bonaerense. El informe asegura que la mayor\u00eda de los servicios de larga distancia<\/b> han dejado de funcionar o presentan un esquema de circulaci\u00f3n intermitente y altamente irregular.<\/p>\n Entre los recorridos m\u00e1s afectados por las suspensiones y restricciones se encuentran ramales emblem\u00e1ticos que conectan la Capital Federal con el interior del pa\u00eds, tales como:<\/p>\n Retiro-Tucum\u00e1n y Retiro-C\u00f3rdoba.<\/p>\n<\/li>\n Buenos Aires-Mendoza.<\/p>\n<\/li>\n Constituci\u00f3n-Bah\u00eda Blanca y Once-Pehuaj\u00f3.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Asimismo, servicios regionales y tur\u00edsticos de vital importancia para las econom\u00edas locales, como el Tren de las Sierras<\/b> en C\u00f3rdoba y el Tren del Chaco<\/b>, enfrentan hoy severas restricciones operativas que amenazan su continuidad definitiva.<\/p>\n La denuncia de La Fraternidad pone de relieve una situaci\u00f3n l\u00edmite para el sistema ferroviario argentino. El concepto de \u00abferrocidio\u00bb utilizado por el gremio apunta a una desarticulaci\u00f3n planificada del transporte ferroviario por falta de financiamiento y gesti\u00f3n. Sin una respuesta inmediata que garantice la provisi\u00f3n de insumos b\u00e1sicos y el mantenimiento de la red, el sistema corre el riesgo de un colapso total, profundizando el aislamiento de las provincias y degradando a\u00fan m\u00e1s la calidad de vida de los habitantes del AMBA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un contexto de creciente preocupaci\u00f3n por el estado del transporte p\u00fablico, el sindicato de maquinistas La Fraternidad emiti\u00f3 un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":126234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"El sindicato de maquinistas alert\u00f3 sobre un \"ferrocidio\", denunciando que el servicio de pasajeros se redujo un 33% debido a la falta de mantenimiento, repuestos y personal.","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[13,3],"tags":[],"class_list":["post-126244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20260423-TREN.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126245,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126244\/revisions\/126245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Impacto en los trenes de larga distancia y regionales<\/h4>\n
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