{"id":125459,"date":"2026-03-23T04:27:51","date_gmt":"2026-03-23T07:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/?p=125459"},"modified":"2026-03-23T04:27:51","modified_gmt":"2026-03-23T07:27:51","slug":"se-dispara-la-cantidad-de-choferes-de-app-como-refugio-ante-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/2026\/03\/23\/se-dispara-la-cantidad-de-choferes-de-app-como-refugio-ante-la-crisis\/","title":{"rendered":"Se dispara la cantidad de choferes de app como refugio ante la crisis"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"3\">El paisaje urbano de las principales ciudades argentinas ha mutado en el \u00faltimo a\u00f1o, convirti\u00e9ndose en el reflejo motorizado de la crisis econ\u00f3mica. Seg\u00fan datos de la <b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"167\">Asociaci\u00f3n de Choferes de Aplicaci\u00f3n (ACAURA)<\/b>, el sector experiment\u00f3 una \u00abexplosi\u00f3n\u00bb que sum\u00f3 a m\u00e1s de 100.000 nuevos prestadores en los \u00faltimos doce meses, alcanzando un universo superior al <b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"359\">medio mill\u00f3n de trabajadores<\/b>. Lo que antes era una opci\u00f3n de empleo flexible se ha transformado en un \u00abvolante de emergencia\u00bb para profesionales, docentes, polic\u00edas y jubilados que no logran llegar a fin de mes con sus ingresos principales.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Pablo Le\u00f3n, titular de ACAURA, describe un escenario de saturaci\u00f3n donde la rentabilidad ha ca\u00eddo a niveles cr\u00edticos. \u00abLa mayor\u00eda est\u00e1 trabajando a p\u00e9rdida\u00bb, asegura, se\u00f1alando que la facturaci\u00f3n horaria se ha estancado en valores de marzo de 2025 (entre <b data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"255\">$10.000 y $12.000<\/b>), mientras que los costos operativos de mantenimiento, combustible y vida cotidiana han seguido su escalada inflacionaria.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"5\">El perfil del \u00abchofer por necesidad\u00bb<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"6\">La heterogeneidad de quienes hoy conducen para plataformas como Uber, DiDi o Cabify es un indicador del deterioro del empleo formal. Ya no se trata solo de desocupados; el fen\u00f3meno alcanza a:<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"7\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,0,0\"><b data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Profesionales y estatales:<\/b> Abogados, m\u00e9dicos y docentes que destinan sus horas de descanso a manejar para suplementar salarios erosionados.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,1,0\"><b data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Adultos mayores:<\/b> Jubilados que ven en el auto una v\u00eda para compensar haberes previsionales que perdieron poder de compra.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,2,0\"><b data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Alquiladores de flota:<\/b> Personas que, ante la falta de capital propio, alquilan veh\u00edculos para trabajar, reduciendo a\u00fan m\u00e1s su margen de ganancia.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"8\">Un chofer que cumple una jornada de 10 horas diarias puede facturar unos <b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"73\">$2.500.000 al mes<\/b>, pero la mitad de ese ingreso se diluye en costos fijos y variables. El resultado neto es un salario similar al de un empleado de comercio, pero con la carga de la amortizaci\u00f3n del veh\u00edculo y la ausencia total de beneficios sociales.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"9\">Un vac\u00edo legal que precariza<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"10\">La cr\u00edtica desde el sector apunta directamente a la falta de un marco regulatorio y a las consecuencias de la reciente reforma laboral. Para los trabajadores de aplicaciones, la desregulaci\u00f3n promovida por el gobierno de Javier Milei no ha tra\u00eddo libertad, sino una validaci\u00f3n de la <b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"283\">precarizaci\u00f3n<\/b>. Al ser considerados \u00absocios\u00bb o \u00abemprendedores\u00bb, los choferes carecen de ART, vacaciones pagas u obra social, quedando desamparados ante accidentes o enfermedades.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\">Desde ACAURA exigen la creaci\u00f3n de una mesa de di\u00e1logo con el Gobierno y las empresas para establecer reglas claras: seguros espec\u00edficos, una categor\u00eda fiscal propia en el Monotributo y la exigencia de carnets profesionales. \u00abNo se puede dejar a la fuerza laboral m\u00e1s grande del pa\u00eds librada a la nada\u00bb, sentenci\u00f3 Le\u00f3n.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"12\">La subsistencia sobre ruedas<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"13\">El crecimiento del parque de choferes de aplicaci\u00f3n no es s\u00edntoma de vitalidad econ\u00f3mica, sino de una <b data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"102\">econom\u00eda de supervivencia<\/b>. En un mercado saturado, donde la oferta de viajes supera con creces la demanda solvente, el sistema comienza a canibalizarse. Sin una regulaci\u00f3n que equilibre la competencia y garantice derechos m\u00ednimos, el sector corre el riesgo de convertirse en un sumidero de valor donde miles de argentinos desgastan su patrimonio y su salud solo para sostener el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El paisaje urbano de las principales ciudades argentinas ha mutado en el \u00faltimo a\u00f1o, convirti\u00e9ndose en el reflejo motorizado de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":125455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"La Asociaci\u00f3n de Choferes de Aplicaci\u00f3n advierte una saturaci\u00f3n del sector con m\u00e1s de 500.000 trabajadores. Profesionales y jubilados se suman al servicio para intentar cubrir el costo de vida.","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,41],"tags":[],"class_list":["post-125459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-nacionales"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20220320-uber.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125459"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125461,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125459\/revisions\/125461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}