{"id":123870,"date":"2026-02-03T00:54:44","date_gmt":"2026-02-03T03:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/?p=123870"},"modified":"2026-02-03T00:54:44","modified_gmt":"2026-02-03T03:54:44","slug":"la-fraternidad-ratifica-el-paro-nacional-de-trenes-para-este-jueves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/2026\/02\/03\/la-fraternidad-ratifica-el-paro-nacional-de-trenes-para-este-jueves\/","title":{"rendered":"La Fraternidad ratifica el paro nacional de trenes para este jueves"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"4\">El sistema de transporte ferroviario se ver\u00e1 paralizado en todo el pa\u00eds el pr\u00f3ximo jueves 5 de febrero. <span class=\"citation-7 citation-end-7\">Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, ratific\u00f3 la medida de fuerza por 24 horas, argumentando una combinaci\u00f3n cr\u00edtica de inseguridad operativa y erosi\u00f3n del poder adquisitivo.<\/span> Seg\u00fan el dirigente, el sector atraviesa un estado de \u00abdesidia\u00bb intencional por parte del Gobierno nacional, que incluye el bloqueo de las negociaciones paritarias y una falta de inversi\u00f3n que pone en riesgo la integridad de los trabajadores y pasajeros.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"5\">Inseguridad en las v\u00edas y \u00abdesidia\u00bb gubernamental<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"6\">El principal argumento del gremio de los maquinistas radica en el deplorable estado de la infraestructura. Maturano denunci\u00f3 que la falta de mantenimiento en las v\u00edas y en las formaciones ha alcanzado niveles insostenibles. \u00abEst\u00e1 todo roto, todo patas para arriba\u00bb, sentenci\u00f3 el dirigente, quien adem\u00e1s revel\u00f3 que los trenes de carga registran hasta tres descarrilamientos diarios, generando gastos de reparaci\u00f3n que superan la rentabilidad del servicio.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">Para La Fraternidad, este deterioro no es accidental. El gremio sostiene que el Gobierno \u00abpisa\u00bb la inversi\u00f3n y las paritarias con el objetivo estrat\u00e9gico de degradar el valor de la empresa estatal. El objetivo final, seg\u00fan la visi\u00f3n sindical, ser\u00eda facilitar una concesi\u00f3n a privados bajo condiciones extremadamente ventajosas para los compradores, permitiendo que sean las empresas las que impongan las reglas del mercado.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"8\">El impacto salarial: una p\u00e9rdida del 50% en un a\u00f1o<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"9\">La cuesti\u00f3n econ\u00f3mica es el otro pilar del conflicto. Maturano fue tajante al se\u00f1alar que el sector ferroviario ha perdido entre un 50% y un 60% de su salario real en el \u00faltimo a\u00f1o. El dirigente critic\u00f3 la postura oficial de imponer topes salariales y \u00abpisar\u00bb las paritarias, forzando al sindicato a aceptar acuerdos insuficientes bajo la presi\u00f3n de mantener la \u00abpaz social\u00bb.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10\">\u00abNosotros, como buenos boludos, para mantener la paz social lo aceptamos, pero ya nos hinchamos los huevos\u00bb, expres\u00f3 con crudeza el sindicalista, marcando un quiebre en la relaci\u00f3n con las autoridades de transporte. <span class=\"citation-6 citation-end-6\">La medida del jueves se presenta como el inicio de un plan de lucha que podr\u00eda intensificarse en las pr\u00f3ximas semanas.<\/span><\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"11\">Amenaza de nuevas medidas para el inicio del ciclo lectivo<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"12\">Aunque la conciliaci\u00f3n obligatoria podr\u00eda frenar temporalmente futuras acciones, La Fraternidad ya puso la mira en el mes de marzo. El gremio advirti\u00f3 que, de no mediar una soluci\u00f3n estructural a sus reclamos, realizar\u00e1n un nuevo paro coincidiendo con el regreso masivo de los trabajadores a sus puestos y el inicio de las clases.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"13\">Como medida de seguridad adicional ante el mal estado de la infraestructura, Maturano advirti\u00f3 que las formaciones comenzar\u00e1n a circular a velocidades m\u00ednimas en los tramos m\u00e1s cr\u00edticos para evitar tragedias. \u00abTodas las v\u00edas est\u00e1n mal\u00bb, alert\u00f3, sugiriendo que la operatividad del servicio seguir\u00e1 degrad\u00e1ndose independientemente de las huelgas si no se reactiva la inversi\u00f3n en mantenimiento b\u00e1sico.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"15\">Un conflicto que trasciende lo salarial<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"16\">El paro del jueves no es solo un reclamo por haberes; es una denuncia pol\u00edtica sobre el futuro del ferrocarril en Argentina. La tensi\u00f3n entre el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y los gremios del transporte anticipa un febrero de alta conflictividad, donde la seguridad de los pasajeros y la soberan\u00eda de la infraestructura nacional se encuentran en el centro del debate p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de transporte ferroviario se ver\u00e1 paralizado en todo el pa\u00eds el pr\u00f3ximo jueves 5 de febrero. Omar Maturano,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":99628,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"Omar Maturano confirm\u00f3 la medida de fuerza ante el deterioro del sistema ferroviario y el congelamiento salarial. 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