{"id":121905,"date":"2025-11-28T02:18:21","date_gmt":"2025-11-28T05:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/?p=121905"},"modified":"2025-11-28T02:18:21","modified_gmt":"2025-11-28T05:18:21","slug":"la-actividad-economica-se-frena-caida-venta-combustibles-quiebra-la-racha-de-crecimiento-y-el-gasoil-productivo-se-desploma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/2025\/11\/28\/la-actividad-economica-se-frena-caida-venta-combustibles-quiebra-la-racha-de-crecimiento-y-el-gasoil-productivo-se-desploma\/","title":{"rendered":"La actividad econ\u00f3mica se frena: Ca\u00edda venta combustibles quiebra la racha de crecimiento y el gasoil productivo se desploma"},"content":{"rendered":"<h4>El consumo de combustibles se contrae, reflejo del parate econ\u00f3mico<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"5\">El mercado de combustibles en Argentina, considerado un sensible term\u00f3metro de la actividad econ\u00f3mica, registr\u00f3 una contracci\u00f3n en octubre, quebrando una racha de seis meses consecutivos de leves subas interanuales. Seg\u00fan un informe de Surtidores, la venta total de naftas y gasoil en el d\u00e9cimo mes del a\u00f1o disminuy\u00f3 un <b>1,2%<\/b> en comparaci\u00f3n con octubre del a\u00f1o pasado, al comercializarse 1.446.396 metros c\u00fabicos (m\u00b3), frente a 1.463.958 m\u00b3 de 2024.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Si bien el volumen total cay\u00f3, el informe destaca un aumento del consumo del 1,66% respecto a septiembre, atribuible a que octubre tuvo un d\u00eda m\u00e1s. No obstante, la comparaci\u00f3n interanual expone el efecto de la recesi\u00f3n en la demanda.<\/p>\n<h4>La dualidad del consumo: el quiebre se da en el segmento productivo<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"8\">La <b>ca\u00edda venta combustibles<\/b> general esconde una fuerte dualidad en el comportamiento de los distintos segmentos, lo que ofrece una visi\u00f3n n\u00edtida de la desigualdad en el impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">Mientras que los combustibles de alta gama, asociados principalmente al consumo particular y veh\u00edculos de mayor valor, continuaron liderando el crecimiento, los combustibles del sector productivo registraron fuertes desplomes:<\/p>\n<table data-path-to-node=\"10\">\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Segmento<\/strong><\/td>\n<td><strong>Variaci\u00f3n Interanual (Octubre)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Impacto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"10,1,0,0\"><b>Gasoil Grado 2 (Com\u00fan)<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,1,1,0\"><b>-11,24%<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,1,2,0\">Freno en transporte, log\u00edstica y agro (sector productivo).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"10,2,0,0\">Nafta Premium<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,2,1,0\">+7,0%<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,2,2,0\">Demanda sostenida en el consumo de alta gama.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"10,3,0,0\">Gasoil Grado 3 (Premium)<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,3,1,0\">+6,18%<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,3,2,0\">Demanda sostenida en el consumo de alta gama.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"10,4,0,0\">Nafta S\u00faper<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,4,1,0\">Estable<\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"10,4,2,0\">Se mantuvo en los mismos niveles.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p data-path-to-node=\"11\">El desplome del 11,24% en el expendio de <b>gasoil grado 2<\/b> es el dato m\u00e1s significativo. Este combustible es la base de la actividad de camiones de transporte, maquinaria pesada del sector agropecuario (tractores y cosechadoras) y el sector industrial y log\u00edstico. La menor demanda refleja una ralentizaci\u00f3n evidente en el movimiento de bienes y en la producci\u00f3n primaria y secundaria.<\/p>\n<h4>El mapa provincial: la crisis golpea m\u00e1s fuerte en el Interior<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"13\">La baja en la <b>venta de combustibles<\/b> se sinti\u00f3 de manera desigual a lo largo del pa\u00eds, con las provincias del Interior, muchas de ellas con fuerte dependencia del agro y el transporte, sufriendo las mayores contracciones.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"14\">Los distritos que registraron las ca\u00eddas m\u00e1s fuertes en octubre fueron:<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"15\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"15,0,0\"><b>Corrientes:<\/b> -11,3%<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"15,1,0\"><b>Misiones:<\/b> -10,18%<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"15,2,0\"><b>Santa Cruz:<\/b> -8,71%<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"15,3,0\"><b>Chaco:<\/b> -7,5%<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"15,4,0\"><b>Ciudad de Buenos Aires (CABA):<\/b> -5,4%<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"16\">En contraste, algunas jurisdicciones lograron aumentar sus ventas, destac\u00e1ndose <b>Neuqu\u00e9n<\/b> (4,55%), impulsada probablemente por la actividad hidrocarbur\u00edfera; la <b>Provincia de Buenos Aires<\/b> (3,85%), que a\u00fan lidera el volumen vendido (512.661 m\u00b3); y San Juan (3,5%).<\/p>\n<h4>Liderazgo empresarial: YPF mantiene el dominio<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"18\">A nivel de empresas, YPF, con mayor\u00eda accionaria estatal, contin\u00faa dominando el mercado local con un <b>55% del <i>share<\/i><\/b> de ventas en octubre. Adem\u00e1s, fue una de las pocas compa\u00f1\u00edas que logr\u00f3 aumentar su expendio en el mes respecto a 2024, con una suba del 3,49%. Axion Energy tambi\u00e9n registr\u00f3 un aumento marginal del 0,68%.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"19\">El resto de las principales operadoras se distribuyen el mercado: Shell (propiedad de Ra\u00edzen) con 22,3% del <i>share<\/i> y Axion con 12,4%.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"20\">En conclusi\u00f3n, el indicador de <b>ca\u00edda venta combustibles<\/b> confirma que el principal impacto de la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica est\u00e1 golpeando directamente al n\u00facleo productivo y log\u00edstico del pa\u00eds, mientras que el segmento de mayor poder adquisitivo mantiene la demanda de productos <i>premium<\/i>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El consumo de combustibles se contrae, reflejo del parate econ\u00f3mico El mercado de combustibles en Argentina, considerado un sensible term\u00f3metro<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kia_subtitle":"La ca\u00edda venta combustibles en octubre, con un retroceso general del 1,2% interanual, rompi\u00f3 seis meses de crecimiento. 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