{"id":121664,"date":"2025-11-20T04:22:18","date_gmt":"2025-11-20T07:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/?p=121664"},"modified":"2025-11-20T04:22:18","modified_gmt":"2025-11-20T07:22:18","slug":"transporte-metropolitano-empresas-de-colectivos-anuncian-pago-de-aguinaldo-en-seis-cuotas-y-la-uta-amenaza-con-un-paro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurbedigital.com.ar\/noticias\/2025\/11\/20\/transporte-metropolitano-empresas-de-colectivos-anuncian-pago-de-aguinaldo-en-seis-cuotas-y-la-uta-amenaza-con-un-paro\/","title":{"rendered":"Transporte metropolitano: empresas de colectivos anuncian pago de aguinaldo en seis cuotas y la UTA amenaza con un paro"},"content":{"rendered":"<h4>La tensi\u00f3n salarial escala<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"3\">La tensi\u00f3n en el sector del transporte del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (<b>AMBA<\/b>) volvi\u00f3 a escalar, esta vez impulsada por un conflicto salarial directo. Las cinco c\u00e1maras empresarias de <b>colectivos<\/b> avisaron al Gobierno que, debido a la grave situaci\u00f3n econ\u00f3mica y la falta de ingresos suficientes, pagar\u00e1n los <b>sueldos de noviembre en dos cuotas<\/b> y el <b>aguinaldo en seis cuotas<\/b>.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Este anuncio ha puesto en alerta m\u00e1xima al sector, abriendo la posibilidad de un <b>paro de colectivos<\/b> en un momento de negociaci\u00f3n paritaria y tras el reciente aumento del 9,7% en el valor de los boletos.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">El anticipo de la crisis fue formalizado mediante una carta enviada al secretario de Transporte, Luis Pierrini, y al secretario de Trabajo, Julio Cordero. En el documento, las compa\u00f1\u00edas advirtieron que el sistema opera con ingresos \u201cmaterialmente insuficientes\u201d y que la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica est\u00e1 rota desde hace meses.<\/p>\n<h4>Costos al l\u00edmite y la postura inflexible de la UTA<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"7\">Seg\u00fan el sector empresarial, los <b>costos reales<\/b> de operaci\u00f3n est\u00e1n un 30% por encima de lo que reconoce el Estado a trav\u00e9s del esquema de subsidios. Los gastos que m\u00e1s presionan las finanzas de las l\u00edneas son el combustible, el precio de los repuestos, el mantenimiento de las unidades y los seguros obligatorios. Las empresas aseguran que, sin una readecuaci\u00f3n en el esquema de compensaciones, muchas l\u00edneas est\u00e1n al borde de la paralizaci\u00f3n total de servicios y no podr\u00e1n sostener la operaci\u00f3n diaria ni cumplir con todas las obligaciones salariales.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">Frente a este escenario de pagos fraccionados y demorados, la <b>Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA)<\/b> fue tajante y elev\u00f3 la advertencia de una medida de fuerza. \u201cEl Gobierno ser\u00e1 responsable de que los trabajadores realicen un <b>paro<\/b> para percibir en tiempo y forma los salarios que han ganado\u201d, advirti\u00f3 el sindicato.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">El gremio reclama con urgencia que se garantice el pago completo de los haberes de noviembre y del aguinaldo en una sola cuota, mientras crece el malestar por la falta de actualizaci\u00f3n de los subsidios, que impacta directamente en la capacidad de las empresas para afrontar los compromisos laborales.<\/p>\n<h4>Aumento del boleto de colectivo: una suba insuficiente<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"12\">Esta crisis se desata a pocos d\u00edas de que las <b>tarifas de colectivos del AMBA<\/b> sufrieran un incremento del 9,7%, el cual rige desde este lunes para las 104 l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional, que conectan la Ciudad con la Provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"13\">El nuevo cuadro tarifario se fundamenta en el art\u00edculo 11 de la Resoluci\u00f3n 1017\/2022 (modificada por la Resoluci\u00f3n 5\/2024 de la Secretar\u00eda de Transporte), que permite ajustar las tarifas cada dos meses o en per\u00edodos mayores, siempre que el incremento no supere la variaci\u00f3n del IPC informada por el INDEC.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"14\">A pesar de esta actualizaci\u00f3n, las empresas sostienen que el incremento es insuficiente para compensar la brecha que existe entre los costos operativos reales y los ingresos percibidos, tanto por tarifa como por subsidios.<\/p>\n<h5>Las nuevas tarifas vigentes desde esta semana:<\/h5>\n<ul data-path-to-node=\"16\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,0,0\"><b>Tramo de 0 a 3 kil\u00f3metros (M\u00ednimo):<\/b> Pas\u00f3 de $451,01 a <b>$493,83<\/b> (con SUBE registrada).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,1,0\"><b>Tramo de 3 a 6 km:<\/b> De $502,43 a <b>$551,24<\/b>.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,2,0\"><b>Tramo de 6 a 12 km:<\/b> De $541,13 a <b>$593,70<\/b>.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,3,0\"><b>Tramo de 12 a 27 km:<\/b> De $579,87 a <b>$636,21<\/b>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"17\">El conflicto actual pone de manifiesto la delicada situaci\u00f3n del sistema de transporte en el AMBA, donde el equilibrio entre subsidios, tarifas, costos empresariales y salarios de los trabajadores parece romperse, amenazando con paralizar un servicio esencial para millones de personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tensi\u00f3n 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