El sistema energ\u00e9tico argentino enfrenta una situaci\u00f3n cr\u00edtica que se agrava cada a\u00f1o, y el gobierno de Javier Milei no ha logrado destrabar la par\u00e1lisis de obras clave para su funcionamiento. A pesar de las advertencias de autoridades de CAMMESA<\/b>, la compa\u00f1\u00eda que administra el mercado el\u00e9ctrico, no se ha concretado ninguna obra de generaci\u00f3n ni de transporte con fondos p\u00fablicos ni privados. Este inmovilismo genera una seria preocupaci\u00f3n: el sistema podr\u00eda colapsar durante los picos de consumo de energ\u00eda, especialmente si las temperaturas alcanzan niveles extremos.<\/p>\n
A diferencia de los cortes habituales en la distribuci\u00f3n, que afectan a las redes de empresas como Edesur o Edenor, la advertencia actual apunta a una amenaza de mayor escala: la saturaci\u00f3n de las redes de transporte o, peor a\u00fan, la falta de capacidad de generaci\u00f3n del pa\u00eds para abastecer la demanda m\u00e1xima. La situaci\u00f3n es tan precaria que el sistema depende en gran medida de las importaciones de electricidad<\/b> desde Brasil, Paraguay y Uruguay. Si una sequ\u00eda afecta a las represas brasile\u00f1as, por ejemplo, el pa\u00eds podr\u00eda quedarse sin el excedente de energ\u00eda necesario para cubrir su demanda.<\/p>\nLa \u00fanica medida en el horizonte: un plan de ahorro<\/h3>\n
Ante la falta de avances en las obras de infraestructura, el Gobierno estar\u00eda preparando una medida paliativa para el inminente verano: una resoluci\u00f3n que incentivar\u00eda a hogares y grandes usuarios a reducir su consumo el\u00e9ctrico. Aquellos que logren consumir menos energ\u00eda recibir\u00edan una remuneraci\u00f3n a cambio, buscando as\u00ed descomprimir el sistema. La letra chica de esta medida a\u00fan se desconoce, pero evidencia la falta de soluciones estructurales a corto plazo.<\/p>\n
La ambiciosa obra AMBA I<\/b>, que es crucial para reforzar el anillo del Gran Buenos Aires, la zona de mayor consumo del pa\u00eds, permanece en un estado de completa indefinici\u00f3n. A fines del a\u00f1o pasado, se propuso financiarla con un cargo fijo en las facturas de los usuarios, pero disputas internas en el Gobierno paralizaron el proyecto. Hasta el momento, no se ha lanzado una licitaci\u00f3n p\u00fablica ni se ha logrado captar la iniciativa privada, debido a la falta de financiamiento y la reticencia de los inversores a asumir proyectos de alto riesgo y largo plazo en un contexto de elevada incertidumbre econ\u00f3mica.<\/p>\nProyectos de almacenamiento y obras prioritarias<\/h3>\n
La \u00fanica licitaci\u00f3n que ha avanzado es el proyecto AlmaGBA<\/b>, que busca incorporar sistemas de almacenamiento de energ\u00eda el\u00e9ctrica (bater\u00edas) en las zonas cr\u00edticas de Edenor y Edesur. Con una inversi\u00f3n estimada en 540 millones de d\u00f3lares, se espera incorporar casi 700 MW de capacidad. Sin embargo, se prev\u00e9 que estos sistemas no estar\u00e1n operativos hasta dentro de 12 o 18 meses, por lo que no brindar\u00e1n alivio para el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n
Recientemente, el Gobierno identific\u00f3 16 obras de infraestructura prioritarias, entre las cuales destacan tres proyectos por su car\u00e1cter urgente:<\/p>\n
Estas obras, que demandar\u00edan una inversi\u00f3n superior a los 2 mil millones de d\u00f3lares, son las mismas que ya hab\u00edan sido identificadas como urgentes por gobiernos anteriores. Para intentar impulsarlas, el Gobierno implement\u00f3 una nueva modalidad de contratos de concesi\u00f3n donde los privados deber\u00e1n conseguir el financiamiento, liberando al Estado de la carga de los fondos p\u00fablicos. Sin embargo, la concreci\u00f3n de estos proyectos depender\u00e1 de que los inversores privados est\u00e9n dispuestos a asumir el riesgo en un contexto econ\u00f3mico tan vol\u00e1til.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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