La planta de General Motors ubicada en General Alvear, en las afueras de Rosario, se ver\u00e1 afectada por una medida de suspensi\u00f3n de la jornada laboral durante todos los d\u00edas viernes del mes de mayo. Esta decisi\u00f3n, comunicada por la empresa, responde directamente a la ca\u00edda en el volumen de exportaciones hacia Brasil de su modelo Tracker, el \u00fanico veh\u00edculo que actualmente se fabrica en la Argentina.<\/p>\n
Este nuevo esquema de producci\u00f3n reducida se suma a las paradas ya programadas para los d\u00edas 28 y 29 de mayo, as\u00ed como a la interrupci\u00f3n total de la actividad que la compa\u00f1\u00eda estadounidense llevar\u00e1 a cabo durante todo el mes de junio, una medida que hab\u00eda sido anunciada a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n
En un comunicado oficial, General Motors explic\u00f3 que la medida tiene como objetivo \u00abadecuar el volumen de exportaci\u00f3n a Brasil\u00bb. La terminal automotriz ya hab\u00eda ofrecido previamente un plan de 300 retiros voluntarios con el fin de reducir a la mitad su plantilla de operarios, buscando as\u00ed optimizar sus costos operativos ante un panorama de menor demanda externa.<\/p>\n
Es importante destacar que las exportaciones representan una porci\u00f3n significativa de la producci\u00f3n de la industria automotriz argentina, alcanzando la mitad del total. Sin embargo, los datos de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA) revelan una tendencia a la baja en este sector. En abril, las exportaciones experimentaron una ca\u00edda del 6,8%, totalizando 22.628 unidades. En el acumulado de los primeros cuatro meses de 2025, el retroceso fue del 2,9%, con un total de 80.548 veh\u00edculos exportados.<\/p>\n
Brasil, tradicionalmente el principal mercado para las automotrices locales, tambi\u00e9n muestra signos de debilidad. En los primeros cuatro meses del a\u00f1o, las ventas a Brasil sumaron 51.820 unidades, lo que representa una disminuci\u00f3n de 4.934 veh\u00edculos en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2024. Seg\u00fan datos de Fenabrave, la c\u00e1mara de las concesionarias brasile\u00f1as, el mercado automotor de ese pa\u00eds experiment\u00f3 una ca\u00edda general del 5,48% en los patentamientos de veh\u00edculos durante los primeros cuatro meses de 2025, alcanzando las 760.282 unidades. En el segmento espec\u00edfico de autom\u00f3viles (sin incluir comerciales ni pesados), la baja fue a\u00fan m\u00e1s pronunciada, llegando al 7,32%.<\/p>\n
En este contexto, los patentamientos del modelo Tracker de General Motors en Brasil alcanzaron las 17.914 unidades en el mismo per\u00edodo, lo que supone una leve disminuci\u00f3n del 2,3% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Si bien la estad\u00edstica no discrimina entre las versiones brasile\u00f1as y las argentinas del veh\u00edculo, fuentes del sector sugieren que la reducci\u00f3n en la producci\u00f3n del Tracker podr\u00eda estar relacionada con el pr\u00f3ximo lanzamiento de la nueva generaci\u00f3n del modelo, que se fabricar\u00e1 en el pa\u00eds vecino. Esta situaci\u00f3n plantea interrogantes sobre el futuro de la producci\u00f3n del Tracker en la planta de General Alvear y el impacto a largo plazo en la actividad y el empleo en la terminal automotriz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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