La crisis econ\u00f3mica y el ajuste implementado por el gobierno de Javier Milei impactaron de lleno en el uso del transporte p\u00fablico en el AMBA. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), en 2024 se registraron 2.747 millones de viajes en colectivos, un 7% menos que en 2023. Se trata de la ca\u00edda m\u00e1s pronunciada en los \u00faltimos doce a\u00f1os, fuera del desplome causado por la pandemia en 2020.<\/p>\n
Detr\u00e1s de esta reducci\u00f3n en la cantidad de pasajeros se encuentran tres factores clave, seg\u00fan explican desde AAETA. En primer lugar, la ca\u00edda de la actividad econ\u00f3mica, especialmente en sectores como el comercio y la construcci\u00f3n, ha reducido la movilidad de los trabajadores. En segundo lugar, el aumento en el costo de los servicios p\u00fablicos ha llevado a muchos usuarios a optar por alternativas como caminar o usar la bicicleta para ahorrar dinero. Finalmente, el deterioro en la calidad del servicio de transporte ha desincentivado a los pasajeros, que enfrentan largas esperas y unidades en peor estado.<\/p>\n
El contexto tarifario tambi\u00e9n ha jugado un papel determinante en esta crisis. Durante el gobierno anterior, las empresas de colectivos cuestionaban el atraso en las tarifas. Sin embargo, con la llegada de Milei y el incremento del 600% en los boletos, los subsidios fueron reducidos en una proporci\u00f3n a\u00fan mayor, lo que impact\u00f3 en la rentabilidad del sector. \u00abA\u00fan con la suba de tarifas, las empresas tienen menos plata\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Luciano Fusaro, presidente de AAETA.<\/p>\n
Para encontrar un antecedente de semejante ca\u00edda en el uso del transporte p\u00fablico hay que remontarse a 2020, cuando la pandemia provoc\u00f3 un derrumbe del 57% en los viajes. Sin embargo, las cifras muestran que la reducci\u00f3n en la cantidad de pasajeros ya se ven\u00eda dando en distintos per\u00edodos de crisis. En 2014, bajo el kirchnerismo, hubo una baja del 3% en el uso del colectivo, mientras que en el macrismo, en los a\u00f1os 2018 y 2019, la reducci\u00f3n fue del 3% y el 6% respectivamente.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del contexto de crisis actual, la ca\u00edda en el uso del transporte p\u00fablico en el AMBA es un problema estructural que se ha profundizado con el tiempo. Desde el pico de 3.439 millones de viajes en 2015, la cantidad de pasajeros se redujo en un 20%, reflejando el impacto de pol\u00edticas econ\u00f3micas y tarifarias cambiantes. La situaci\u00f3n del sector sigue siendo incierta, mientras los usuarios lidian con tarifas m\u00e1s altas y un servicio en deterioro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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