Las ventas de combustible en Argentina atraviesan un per\u00edodo de fuerte retroceso. Seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, en septiembre de 2024 se registr\u00f3 una ca\u00edda interanual del 11,8%, lo que marca el d\u00e9cimo mes consecutivo de disminuciones en la comercializaci\u00f3n de combustibles. La baja afecta tanto al gasoil como a la nafta, aunque es el primero el que refleja una mayor retracci\u00f3n, con un desplome del 15,7%.<\/p>\n
Este panorama se enmarca en un contexto de recesi\u00f3n econ\u00f3mica que impacta fuertemente en la demanda de combustible, en particular en el caso del gasoil, utilizado principalmente en el transporte de carga y maquinaria agr\u00edcola. Alejandro Pegoraro, director de la consultora Politikon Chaco, explic\u00f3 que la relaci\u00f3n entre la ca\u00edda de ventas y la actividad econ\u00f3mica es directa: \u00abEn los meses de cosecha, la demanda disminuye menos, pero en los meses sin actividad agropecuaria significativa, las ca\u00eddas son mucho m\u00e1s pronunciadas\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a la nafta, el retroceso tambi\u00e9n es considerable, con una disminuci\u00f3n del 8,4% interanual en septiembre. Sin embargo, lo m\u00e1s llamativo es la ca\u00edda en las ventas de nafta premium, que alcanz\u00f3 el 20,7%, en contraste con el 3,7% de la s\u00faper. Esto refleja una tendencia creciente de los consumidores hacia opciones m\u00e1s econ\u00f3micas, debido al impacto de la inflaci\u00f3n en los ingresos de los hogares.<\/p>\n
Las ventas de combustibles no han afectado de manera homog\u00e9nea a todas las provincias del pa\u00eds. El informe de Politikon Chaco destaca que mientras algunas regiones, como Tierra del Fuego (2%) y la Ciudad de Buenos Aires (6,8%), experimentaron ca\u00eddas m\u00e1s leves, otras, como Formosa (29,1%) y Misiones (28,1%), sufrieron desplomes significativos.<\/p>\n
Una de las razones de esta disparidad, seg\u00fan Pegoraro, radica en el comportamiento de las ventas fronterizas. Hasta finales de 2023, las provincias del noreste y otras fronterizas se beneficiaban del consumo de extranjeros que cruzaban la frontera para aprovechar los precios competitivos de los combustibles en Argentina. Sin embargo, la devaluaci\u00f3n de diciembre y el aumento en los precios locales restaron atractivo a esta din\u00e1mica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las tradicionales diferencias de precios entre regiones del pa\u00eds, con combustibles m\u00e1s baratos en la Patagonia y m\u00e1s caros en el norte, se han profundizado este a\u00f1o. Misiones, en particular, ha visto un incremento desproporcionado en el costo del combustible, lo que ha intensificado la ca\u00edda en las ventas.<\/p>\n
El panorama para el sector de combustibles en Argentina sigue siendo desalentador, con una acumulaci\u00f3n de ca\u00eddas tanto en gasoil como en nafta desde principios de 2024. Si la actividad econ\u00f3mica no se recupera, es probable que las ventas sigan en descenso, con un impacto diferenciado seg\u00fan las regiones del pa\u00eds y los sectores de consumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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