El pr\u00f3ximo jueves 30 de mayo, los trenes en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se ver\u00e1n afectados por un paro convocado por La Fraternidad. Omar Maturano, secretario general del gremio, justific\u00f3 la medida por la falta de actualizaci\u00f3n salarial y la necesidad de revisar las condiciones de seguridad de las locomotoras.<\/p>\n
El paro de trenes, que tendr\u00e1 repercusiones en todo el pa\u00eds, busca presionar al gobierno para que se acelere la revisi\u00f3n de los estados de las locomotoras y equipamientos por parte de la Secretar\u00eda de Transporte. \u00abEl gobierno responde de mala manera a nuestros planteos\u00bb, manifest\u00f3 Maturano en di\u00e1logo con A24.<\/p>\n
A pesar de haber alcanzado un acuerdo el lunes pasado con Trenes Argentinos – SOFSE y Belgrano Cargas y Log\u00edstica sobre el pago de deudas por concepto de bono de presencialidad y el \u00abD\u00eda del Ferroviario\u00bb, a\u00fan queda pendiente consensuar los porcentajes de recomposici\u00f3n salarial en relaci\u00f3n al \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC).<\/p>\n
Maturano enfatiz\u00f3 que no se trata de un aumento de salarios, sino de igualar la inflaci\u00f3n. Adem\u00e1s, critic\u00f3 la falta de inversi\u00f3n y de pol\u00edticas ferroviarias que, seg\u00fan \u00e9l, obligan a los empleados a trabajar en condiciones de seguridad inadecuadas.<\/p>\n
En su declaraci\u00f3n, Maturano tambi\u00e9n abord\u00f3 la diferencia entre privatizaci\u00f3n y concesi\u00f3n, resaltando que la privatizaci\u00f3n implica la venta de tierras e infraestructuras ferroviarias, lo cual podr\u00eda derivar en negocios inmobiliarios en lugar de mejorar el servicio ferroviario. La concesi\u00f3n, por otro lado, no vende la soberan\u00eda y deber\u00eda estar regulada por el Estado Nacional para garantizar un servicio adecuado.<\/p>\n
El paro de trenes del pr\u00f3ximo jueves 30 de mayo se perfila como una jornada de tensi\u00f3n tanto para los trabajadores ferroviarios como para los usuarios del servicio. La falta de actualizaci\u00f3n salarial y las preocupaciones por la seguridad de las locomotoras han llevado a La Fraternidad a tomar esta dr\u00e1stica medida. El gobierno, por su parte, enfrenta el desaf\u00edo de encontrar una soluci\u00f3n que equilibre las demandas laborales con las necesidades operativas del sistema ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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