La nafta baja 2%: la corrección de precios de YPF tras el alza acumulada del 41% en 2025
YPF, la petrolera estatal, anunció una reducción promedio del 2% en el precio de sus naftas a nivel nacional, una medida con impacto heterogéneo que llega luego de que el combustible acumulara subas de más del 41% en el transcurso del año 2025.
Una reducción de la nafta baja 2% en el cierre del año
El mercado de combustibles experimentó un movimiento inusual a finales de 2025. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anunció una reducción promedio del 2% en el precio de las naftas a lo largo del territorio nacional. La medida, que se implementaría de forma gradual durante la semana, fue presentada con la intención de generar un impacto positivo en el índice de inflación correspondiente al mes de diciembre.
Sin embargo, Marín aclaró que la reducción del precio no será aplicada de manera uniforme en todas las provincias. La compañía utilizará un criterio de micro pricing, ajustando la baja según las «diferencias estructurales entre regiones».
El contraste con la inflación acumulada
Si bien la noticia de que la nafta baja 2% puede ser recibida con alivio por los consumidores, esta corrección marginal debe ser contrastada con el fuerte aumento que el combustible acumuló a lo largo del año 2025, superando ampliamente la inflación general.
Según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), los precios de los combustibles registraron un incremento muy por encima del Índice de Precios al Consumidor (IPC), que hasta noviembre de 2025 se situó en el 27,9% acumulado.
La comparación es elocuente:
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Nafta Súper: El litro trepó un 41,15% durante el 2025.
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Nafta Premium: Acumuló un aumento del 31,31%.
La reducción anunciada de apenas el 2% implica un movimiento simbólico en el contexto de un año dominado por los fuertes ajustes tarifarios en el sector energético.
El gasoil y la heterogeneidad de precios
Respecto al gasoil, el panorama se presenta diferente. Marín señaló que, a diferencia de las naftas, en este producto se esperan incrementos en algunos de sus tipos. Esto subraya la estrategia de precios diferenciados que está implementando la petrolera, donde los ajustes y las reducciones responden a variables microeconómicas específicas de cada combustible y región.
En conclusión, la noticia de que la nafta baja 2% es un movimiento puntual en el mercado, pero su impacto real se diluye frente al aumento acumulado del 41,15% en la nafta súper, un factor que ha ejercido una presión constante sobre el transporte y la logística a lo largo de todo el año.
