Efecto «Ola China»: la venta de autos usados cayó casi un 10% en enero
La llegada de modelos importados con precios agresivos y tecnología híbrida movilizó el mercado de los 0 km, quitándole protagonismo a los vehículos de segunda mano en el inicio del 2026.
El mercado automotor argentino ha comenzado el 2026 bajo el signo de una transformación estructural. Según el último informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), la comercialización de vehículos usados registró una caída del 9,98% interanual durante enero, con un total de 153.070 unidades transferidas frente a las más de 170.000 del mismo mes del año anterior. Este retroceso, que duplica la baja registrada en el sector de los 0 km, se explica en gran medida por la irrupción de una «primera ola» de autos chinos que, con precios competitivos y alto equipamiento, han comenzado a captar la atención de compradores que antes apostaban exclusivamente al usado.
El factor chino: precios bajos y tecnología sustentable
La novedad del mercado no es solo la procedencia, sino la propuesta de valor. Marcas asiáticas han desembarcado con modelos de entrada de gama —especialmente SUVs— que compiten directamente en precio con usados premium de pocos años de antigüedad.
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, destacó que estos nuevos jugadores ofrecen vehículos «baratos en términos locales y con buen nivel de equipamiento, especialmente en versiones híbridas y eléctricas». Esta competencia ha generado que modelos de segunda mano que antes se vendían con rapidez ahora permanezcan más tiempo en los salones, obligando a los concesionarios a revisar sus márgenes para no perder operaciones frente a la novedad del 0 km importado.
Los líderes de siempre y el mapa de la caída
Pese a la desaceleración general, el corazón del mercado del usado sigue perteneciendo a los clásicos. El Volkswagen Gol y Trend mantiene su liderazgo histórico con 8.601 unidades vendidas, consolidándose como el «cheque al portador» de los argentinos.
Ranking de los usados más vendidos en enero:
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VW Gol y Trend: 8.601 unidades.
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Toyota Hilux: 5.974 unidades.
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Chevrolet Corsa y Classic: 4.357 unidades.
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Ford Ranger: 4.127 unidades.
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VW Amarok: 4.120 unidades.
A nivel geográfico, el impacto no fue uniforme. Mientras que provincias como Misiones (-21,30%) y La Rioja (-19,90%) registraron las caídas más profundas, distritos como Catamarca y Jujuy mostraron repuntes significativos en la comparación con diciembre de 2025, lo que sugiere una reactivación incipiente en ciertas economías regionales.
La financiación: el gran desafío del 2026
Para los referentes del sector, el año será «extremadamente competitivo». El éxito de las ventas de usados en los próximos meses dependerá, en gran medida, de la capacidad de los bancos para ofrecer tasas acordes a la realidad económica. «La financiación será un factor determinante», señaló Lamas, advirtiendo que el crédito accesible será la herramienta necesaria para que el mercado de segunda mano recupere el volumen de ventas que cedió ante la ofensiva de los modelos importados.
La incógnita que queda planteada para el primer trimestre es cuánto logrará esta nueva oferta modificar la cultura de consumo automotriz en el país, en un escenario donde la relación precio-equipamiento ha vuelto a ser la variable de ajuste para el bolsillo del usuario.
